Các mẫu xe Elantra có thể làm hài lòng tất cả mọi người từ quan tâm đến chi phí cho đến đường đua.
Hyundai Elantra HYMTF 2022, -0,97% đã làm chấn động phân khúc sedan cỡ nhỏ với kiểu dáng táo bạo, trang bị hào phóng và giá cả phải chăng. Và nó chỉ đang ở năm thứ hai của thế hệ hiện tại.
Elantra thế hệ thứ bảy này cũng rộng rãi, an toàn (đạt điểm cao nhất trong các bài kiểm tra va chạm) và giá rẻ để sở hữu. Kelley Blue Book đã trao cho nó hạng mục Mua tốt nhất vì nó là chiếc xe nhỏ tốt nhất năm 2021.
Với các kiểu xe khác nhau, từ khả năng điều khiển đến góc cua dễ chịu và hệ dẫn động hybrid ở giữa, chiếc Elantra mới nhất này có một sức hấp dẫn bao quát và sâu sắc. Tuy nhiên, về tất cả ý nghĩa tốt đẹp của nó, có một sự sang trọng và hiện diện vượt qua giá vé phổ thông thông thường.
Elantra N mới cho đến nay là mẫu xe thể thao nhất và được trang bị hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 8 cấp ly hợp kép với lẫy chuyển số. Với 276 mã lực từ động cơ 2.0 lít tăng áp và hệ thống treo thể thao được điều chỉnh tại đường đua Nürburgring nổi tiếng ở Đức, Elantra N mới được chế tạo dành cho những tay lái nhiệt tình, những người đánh giá cao khả năng bám đường của nó và bộ vi sai hạn chế trượt và phanh mạnh hơn.
Lái xe Hyundai Elantra 2022
Động cơ 2.0 lít trong phần lớn các biến thể Elantra 2022 được điều chỉnh với mục đích tiết kiệm nhiên liệu hơn là động cơ vận hành. Đó chỉ là một lời chỉ trích nhẹ. Một chiếc xe đi lại hiệu quả, giá rẻ không bắt buộc phải đồng thời là một cỗ máy hồi hộp.
Tuy nhiên, mô hình hybrid ấn tượng hơn. Nó không chỉ cực kỳ mượt mà trong cách chuyển đổi từ xăng sang điện và trở lại, nó còn phát triển lực đẩy tương tự như dòng N Line thể thao ấm áp, rất phù hợp để di chuyển từ bế tắc.
Các phiên bản với động cơ 2.0 lít có hệ thống treo sau tương đối đơn giản (chùm xoắn), trong khi mọi thứ khác đi kèm với thiết lập đa liên kết phía sau. Đối với sự tín nhiệm của Hyundai, cả hai đều mang đến những chuyến đi êm ái, có kiểm soát và thoải mái.
Những người hài lòng với công suất 201 mã lực trong N Line cũng có cơ hội nắm bắt được khả năng sang số 6 cấp. Bộ ly hợp nhẹ và cần gạt vào số dễ dàng, mang lại sự tham gia của người lái nhiều hơn cũng như thử thách thú vị khi làm cho tất cả trơn tru nhất có thể. Nó có thể được thực hiện.
Nội thất tiện nghi
Nó rộng rãi trong Elantra 2022. Tổng không gian nội thất là 113,6 feet khối. Phải thừa nhận rằng hơi trừu tượng, nhưng Honda Civic thế hệ mới có dung tích 99,6 phân khối. So sánh chỗ để chân phía sau, 38 inch của Elantra gần bằng với kích thước sedan hạng trung. Civic cung cấp 37,4 inch.
Đương nhiên, phiên bản Limited là sang trọng nhất. Nó bao gồm một sự sắp xếp màn hình kép tương tự như Mercedes-Benz. Một màn hình 10,25 inch dành cho thông tin người lái. Điều này được kết nối vật lý với màn hình cảm ứng thông tin giải trí 10,25 inch.
Nhược điểm duy nhất của điều này (ngoài chi phí bổ sung so với Elantra 2022 có giá hợp lý hơn) là Apple AAPL, + 4,52% CarPlay / Android Auto tích hợp điện thoại thông minh yêu cầu cáp. Với màn hình cảm ứng 8 inch ở kích thước thấp hơn, tất cả đều được thực hiện không dây.
Không gian thân xe có kích thước 14,8 feet khối. Nếu đây là một khía cạnh quan trọng, hãy xem Kia Forte với 15,3 feet khối.
Nội thất của Elantra N được phân biệt bằng vô-lăng và lẫy chuyển số dành riêng cho N, cùng với ghế thể thao N được hạ thấp và tấm ốp cửa. Thậm chí còn có một nút trên vô lăng (chỉ hộp số ly hợp kép) giúp tăng công suất cực đại của động cơ lên 286 mã lực trong tối đa 20 giây.
Kiểu dáng bên ngoài
Hyundai không ngại mạo hiểm. Trong khi một số mẫu sedan nhỏ gọn có vẻ như chúng được thiết kế bởi ủy ban và được tiếp tục giảm bớt bởi phản hồi từ các nhóm tập trung, Elantra 2022 lại tạo ra một tư thế khác.
Chúng tôi có thể đã đọc quá nhiều về điều này, nhưng có vẻ như Elantra mới được thiết kế bởi một người thực sự giỏi origami và là một người hâm mộ lớn của Zorro. Hãy nhìn vào tất cả các nếp gấp bằng kim loại và hình chữ Z chém xuống hai bên. Trong mọi trường hợp, rất có thể chiếc xe hơi có thể thu hút nhiều người vì nó quá táo bạo.
Kích thước bánh xe hợp kim từ 15 đến 18 inch. N Line có cách xử lý lưới tản nhiệt hoàn thiện màu đen của riêng mình, cùng với nhiều bổ sung khí động học và thiết kế bánh xe hợp kim độc quyền.
Ngoại thất của Elantra N mới được phân biệt bằng một cánh lướt gió phía trước, cùng với dải màu đỏ độc quyền của chữ N trên cơ sở của tấm chắn phía trước, tiếp tục xung quanh các đường diềm bên. N cũng có một cánh gió phía sau độc quyền, cùng với bộ khuếch tán phía sau và các cửa xả kép.
Các mẫu xe Elantra có thể làm hài lòng tất cả mọi người từ quan tâm đến chi phí cho đến đường đua.
Hyundai Elantra HYMTF 2022, -0,97% đã làm chấn động phân khúc sedan cỡ nhỏ với kiểu dáng táo bạo, trang bị hào phóng và giá cả phải chăng. Và nó chỉ đang ở năm thứ hai của thế hệ hiện tại.
Elantra thế hệ thứ bảy này cũng rộng rãi, an toàn (đạt điểm cao nhất trong các bài kiểm tra va chạm) và giá rẻ để sở hữu. Kelley Blue Book đã trao cho nó hạng mục Mua tốt nhất vì nó là chiếc xe nhỏ tốt nhất năm 2021.
Với các kiểu xe khác nhau, từ khả năng điều khiển đến góc cua dễ chịu và hệ dẫn động hybrid ở giữa, chiếc Elantra mới nhất này có một sức hấp dẫn bao quát và sâu sắc. Tuy nhiên, về tất cả ý nghĩa tốt đẹp của nó, có một sự sang trọng và hiện diện vượt qua giá vé phổ thông thông thường.
Elantra N mới cho đến nay là mẫu xe thể thao nhất và được trang bị hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 8 cấp ly hợp kép với lẫy chuyển số. Với 276 mã lực từ động cơ 2.0 lít tăng áp và hệ thống treo thể thao được điều chỉnh tại đường đua Nürburgring nổi tiếng ở Đức, Elantra N mới được chế tạo dành cho những tay lái nhiệt tình, những người đánh giá cao khả năng bám đường của nó và bộ vi sai hạn chế trượt và phanh mạnh hơn.
Lái xe Hyundai Elantra 2022
Động cơ 2.0 lít trong phần lớn các biến thể Elantra 2022 được điều chỉnh với mục đích tiết kiệm nhiên liệu hơn là động cơ vận hành. Đó chỉ là một lời chỉ trích nhẹ. Một chiếc xe đi lại hiệu quả, giá rẻ không bắt buộc phải đồng thời là một cỗ máy hồi hộp.
Tuy nhiên, mô hình hybrid ấn tượng hơn. Nó không chỉ cực kỳ mượt mà trong cách chuyển đổi từ xăng sang điện và trở lại, nó còn phát triển lực đẩy tương tự như dòng N Line thể thao ấm áp, rất phù hợp để di chuyển từ bế tắc.
Các phiên bản với động cơ 2.0 lít có hệ thống treo sau tương đối đơn giản (chùm xoắn), trong khi mọi thứ khác đi kèm với thiết lập đa liên kết phía sau. Đối với sự tín nhiệm của Hyundai, cả hai đều mang đến những chuyến đi êm ái, có kiểm soát và thoải mái.
Những người hài lòng với công suất 201 mã lực trong N Line cũng có cơ hội nắm bắt được khả năng sang số 6 cấp. Bộ ly hợp nhẹ và cần gạt vào số dễ dàng, mang lại sự tham gia của người lái nhiều hơn cũng như thử thách thú vị khi làm cho tất cả trơn tru nhất có thể. Nó có thể được thực hiện.
Nội thất tiện nghi
Nó rộng rãi trong Elantra 2022. Tổng không gian nội thất là 113,6 feet khối. Phải thừa nhận rằng hơi trừu tượng, nhưng Honda Civic thế hệ mới có dung tích 99,6 phân khối. So sánh chỗ để chân phía sau, 38 inch của Elantra gần bằng với kích thước sedan hạng trung. Civic cung cấp 37,4 inch.
Đương nhiên, phiên bản Limited là sang trọng nhất. Nó bao gồm một sự sắp xếp màn hình kép tương tự như Mercedes-Benz. Một màn hình 10,25 inch dành cho thông tin người lái. Điều này được kết nối vật lý với màn hình cảm ứng thông tin giải trí 10,25 inch.
Nhược điểm duy nhất của điều này (ngoài chi phí bổ sung so với Elantra 2022 có giá hợp lý hơn) là Apple AAPL, + 4,52% CarPlay / Android Auto tích hợp điện thoại thông minh yêu cầu cáp. Với màn hình cảm ứng 8 inch ở kích thước thấp hơn, tất cả đều được thực hiện không dây.
Không gian thân xe có kích thước 14,8 feet khối. Nếu đây là một khía cạnh quan trọng, hãy xem Kia Forte với 15,3 feet khối.
Nội thất của Elantra N được phân biệt bằng vô-lăng và lẫy chuyển số dành riêng cho N, cùng với ghế thể thao N được hạ thấp và tấm ốp cửa. Thậm chí còn có một nút trên vô lăng (chỉ hộp số ly hợp kép) giúp tăng công suất cực đại của động cơ lên 286 mã lực trong tối đa 20 giây.
Kiểu dáng bên ngoài
Hyundai không ngại mạo hiểm. Trong khi một số mẫu sedan nhỏ gọn có vẻ như chúng được thiết kế bởi ủy ban và được tiếp tục giảm bớt bởi phản hồi từ các nhóm tập trung, Elantra 2022 lại tạo ra một tư thế khác.
Chúng tôi có thể đã đọc quá nhiều về điều này, nhưng có vẻ như Elantra mới được thiết kế bởi một người thực sự giỏi origami và là một người hâm mộ lớn của Zorro. Hãy nhìn vào tất cả các nếp gấp bằng kim loại và hình chữ Z chém xuống hai bên. Trong mọi trường hợp, rất có thể chiếc xe hơi có thể thu hút nhiều người vì nó quá táo bạo.
Kích thước bánh xe hợp kim từ 15 đến 18 inch. N Line có cách xử lý lưới tản nhiệt hoàn thiện màu đen của riêng mình, cùng với nhiều bổ sung khí động học và thiết kế bánh xe hợp kim độc quyền.
Ngoại thất của Elantra N mới được phân biệt bằng một cánh lướt gió phía trước, cùng với dải màu đỏ độc quyền của chữ N trên cơ sở của tấm chắn phía trước, tiếp tục xung quanh các đường diềm bên. N cũng có một cánh gió phía sau độc quyền, cùng với bộ khuếch tán phía sau và các cửa xả kép.